26 & 27 Mai : Plastic Wing Games (St Jean)

13 Mai : Journée club (rencontre Warbirds)

29 Juillet : Plastic Wing Games (Romegoux)

Motorisation d’un planeur sans cône:     

Système de propulsion intégrée pour maquettes de planeur (exemple DG1000 2M50)

Adaptable quelque soit la taille du modèle jusqu’à 4M

Ne défigure pas le planeur: il suffit de démonter le porte-pales pour voler à la pente ou en remorquage

Pointe avant solide, pas de coupe du nez et d’ajustement au cône

Limitation des vibrations

Dépose facile du moteur

Préparation des pièces nécessaires:

Rassembler tous les éléments de la motorisation prévue:

  - moteur adapté à la taille du planeur + croix de fixation (large)

  - pales d’hélice repliable adaptée au meilleur rendement du moteur

  - porte-pales « H » adapté à l’axe du moteur (choisir un faible entre-pales)

  - variateur et batterie de propulsion.

Préparer les pièces nécessaires à l’installation:

  - un axe moteur long (prévoir 30cm en tout) en rond d’acier au diamètre exact 

  - un roulement à billes d x D x e, diamètre int. « d » égal au diamètre d’axe moteur.

  - 30mm de tube fibre ou alu, diamètre int. égal au diamètre « D » ext. du roulement

  (brin de canne à pêche, tube alu, le roulement doit y rentrer sans jeu)

  - deux bagues d’arrêt, diamètre int. égal au diamètre d’axe moteur

  - un morceau de CTP 6mm pour réaliser le couple de fixation

Réalisation des modifications:

Remplacement de l’axe du moteur (celui-ci doit être démontable):

  - démonter l’axe d’origine (attention à ne pas dégrader le moteur)

  - remonter l’axe long (celui-ci sera recouper après mise en place)

  - faire sortir l’axe côté cage, la flasque de fixation devant être à l’arrière

  - fixer le moteur sur une croix, celle-ci doit dépasser de 6 à 8mm le diamètre du moteur

Préparation du nez du planeur:

  - percer le nez bien au centre, au diamètre de l’axe moteur (alésage à +1mm plus tard) 

  - sur une chute d’axe de 20cm environ, enfiler sans les bloquer pour l’instant le roulement   entre 2 bagues d’arrêts (ou 2 durits) 

  - insérer le tube en fibre (ou alu) sur le roulement, puis boucher l’avant avec 2 rondelles de   dépron 6mm rentrées à force (évite l’infiltration de colle)

  - enfiler cet ensemble par l’intérieur dans le nez du fuselage, puis caler fermement pour   régler le piqueur (et l’anti-couple).

  - bien repousser le tube au fond du nez, puis glisser tout autour de la choucroute époxy   (colle + chutes de fibres). Charger jusqu’à 5mm du bord tu tube.

 ATTENTION: veillez à ne pas introduire de colle dans le tube! 

  - laisser durcir complètement avant de démonter l’axe et le roulement.

- aléser le trou de sortie dans la pointe de +1mm de diamètre

  - nettoyer éventuellement l’intérieur du tube à l’ acétone (restes de dépron) 

Fixation du moteur:

Montage du moteur dans le nez:

  - enfiler le roulement sur l’axe du moteur, entre 2 bagues d’arrêt (ou 2 bouts de durit)

    laisser un jeu de 2mm devant et derrière le roulement

  - introduire l’ensemble dans le tube et ajuster la position du roulement sur l’axe

  il doit se trouver à 10 mm environ de la pointe avant

    le moteur ne doit pas toucher le tube

  - moteur positionné, réaliser un gabarit (carton ou dépron) pour le couple support

  - repérage des trous de fixation, trou de passage du moteur (jeu 1mm)

  - quand le gabarit est correct, réalise le couple en CTP 6mm (perçage des trous à 2mm)

  - sortir le moteur et monter le couple sur la croix par l’avant (enfilé par l’avant du moteur)

    fixation par vis auto-taraudeuses 3mm ou plus suivant taille moteur

  - remonter l’ensemble dans le nez du planeur pour vérifier que tout vient en place sans jeu   ni point dur

  - coller le couple dans le fuselage à l’époxy (renforcée de fibres)

ATTENTION: veillez à ne pas coller le moteur et les vis de fixation!

 - après séchage, vérifier la rotation libre du moteur et la possibilité de déposer le moteur.

MONTAGE  FINAL:

Mise en place de l’hélice:

  - assembler les pales sur le porte-pales

  - ajuster le porte pale sur l’arbre moteur et tronçonner l’ exédant

Equipement électronique:

  - installer le variateur de vitesse et effectuer les réglages adaptés (sens, frein, etc)

                               BONS   VOLS

                                                                      JYP février 2012

http://www.youtube.com/watch?v=piAazKHJeY4&feature=youtu.be

Merci à PHILIPPE